Cleopatra


Mi bicicleta se llama Cleopatra y ha sido compañera de aventuras durante 14 años, claro que no siempre ha sido la misma, constantemente le estoy cambiando partes para mejorarla.Para este viaje la adapté con una gran cantidad de piezas nuevas y específicas como las alforjas, el bolso frontal y algunas otras cosas pensadas para mejorar el rendimiento y reducir el peso.
Nos vamos estrenando transmisión, enradiado de 2 mm en la rueda trasera y algunas otras cositas. Las alforjas fueron estrenadas en el viaje Bogotá -Neiva -Bogota y para éste han sido modificadas un poco.
Un amigo mio dijo alguna vez que mi bicicleta parecía un Land Rover, por lo aguantadora y por el trato que yo le daba, ahora creo que si le queda el apelativo, si fuera un carro sería el Land Rover Grand Cleo. Espero que sepa soportar el viaje.

Marco de aluminio genérico, con más de cinco años de uso.
Tenedor (horquilla) de cromoleo.
Llantas con rines de aluminio, el trasero doblepared y con radios de 2 mm.
Corazas 1.50 para calle y 1.95 para caminos destapados.
Toda la transmisión y el sistema de frenos es marca Shimano, de diferentes referencias y con variados tiempos de uso.
Parrilla (portabultos) de fabricación artesanal, hecha de acero y adaptada específicamente al marco.
Alforjas traseras, cosidas a mano y de diseño similar a as de la marca Ortlieb, creo que la capacidad combinada ronda los 70 litros.
Bolso frontal marca Ferrino, se puede desprender y llevar como un bolso normal.
Tres caramañolas (una térmica), con capacidad para llevar más de 3 lts de líquido, en conjunto con una botella adicional que va bajo el asiento.
Dos linternas frontales, una de luz halógena y otra de leds intermitente, ambas se pueden utilizar como linternas de mano.
Un stop trasero que va fijo en la parrilla.
Guardabarros delantero.
Velocímetro sencillo.
Espejo retrovisor.
Pata.

3 comentarios:

Patton dijo...

Excelente. Buena suerte en su viaje. Aquí haciéndole barra ... muerto de la envidia.

Armando Ramirez dijo...

Excelente bicicleta Alejo, y tienes razon si se compara con un vehiculo Land rover, por lo robusta de la construcion.
Se que en Colombia cuentan con terreno montañoso, y que no puedes cargar con nada mas que lo necesario.
Te envio un abrazo y que disfrutes cada pedalada !!
Armando.

Anónimo dijo...

que buen viaje, estoy entrenando para hacer un viaje de este tipo pero en boyaca si tienes algunos consejos, te agradeceria